耐震压力表表壳内硅油变色原因

耐震压力表在使用一段时间后，其表壳内所充的硅油变成黄色的，这是什么原因呢，初步分析表壳内所充硅油变色的原因可能有以下几个方面： 1.由于压力表在使用中被日光照晒后，壳内硅油变黄； 2.压力表在高温下使用后，壳内硅油变黄； 3.压力表存放时间过长，造成硅油变黄； 4.压力表的表盘和指针在硅油中掉色，造成壳内硅油变黄； 5.硅油本身问题，造成壳内硅油变黄； 6.与表壳内黑色橡胶接触，造成壳内硅油变黄； 7.与表壳内某种物质（如汽油、酒精、甘油）发生反应后，造成壳内硅油变黄； 对于表壳内硅油变黄，初步分析其原因可能是来自多方面的，所以只能用排除法进行，即用一个个对应的试验，然后将一个个可能的因素逐项进行排除，希望*后能找出导致壳内硅油变黄的真正原因。

耐震压力表是表壳内有灌充液的机械指针式压力表，或者于表壳内有灌充液并带阻尼器的机械指针（或回转标度盘）式压力表，由导压系统(包括接头、弹簧管、限流螺钉等)、齿轮传动机构、示数装置(指针与度盘)和外壳(包括表壳、表盖、表玻璃等)所组成。耐震压力表常见故障及问题分析一、耐震压力表指针抖动大：1、被测介质压力大；2、压力计的安装位置震动大。二、耐震压力表无指示：1、导压管上的切断阀未打开；2、导压管堵塞；3、弹簧管接头内污物淤积过多而堵塞；4、弹簧管裂开；5、中心齿与扇齿磨损过多，以至不能啮合。三、耐震压力表压力指示误差不均匀：1、弹簧管变形失效；2、弹簧管自由端与扇形齿轮，连杆传动比调整不当。四、耐震压力表指针有跳动或呆滞现象：1、指针与表面玻璃或刻度相碰有摩檫；2、中心齿轮轴弯曲；3、两齿轮啮合有污物；4、连杆与扇齿轮间的活动螺丝不灵活。五、耐震压力表压力去掉后，指针不能恢复到零点：1、指针打弯；2、游丝力短不足；3、指针松动；4、传动齿轮有摩檫。六、传动比失调。七、耐震压力表指示偏低：1、传动比失调；2、弹簧管有渗漏；3、指针或传动机构有摩檫；4、导压管线有泄露。八、耐震压力表指针不能指示到上限刻度：1、传动比小；2、机芯固定在机座位置不当；3、弹簧管焊接位置不当。

隔膜压力表在支用过程中，对于环境的要求也有区分，由于环境的不同，对于表体有腐蚀，那么隔膜压力表的防腐方法该如何注意呢？小编为大家简单介绍下：

1、如果介质对不锈钢及铜有旨腐蚀，可将缓冲罐改用隔离罐，加入耐腐蚀的隔离液。隔防液的种类可根据被测介质的性质选用，但要求使用半年以上不变质为好。若普通隔离液都不能适用时，可用氟氯油作隔离液，但价格很贵，因此隔离罐要做得小，拆装时要回收氟油重复使用。 2、隔膜压力表目前有钼2钛和钽片，膜片与弹道管之间用甲基硅油传送压力，*小量程可做到0～100kPa，如果膜片材料还不耐腐，则可加一层F46(聚全氟乙丙烯)膜片，但仪表灵敏底有所降低。也可直接用F46作隔离膜片，但要注意介质的渗透性，传递液可选用氟油，则可起双重隔离作用。 3、隔膜压力表对一般腐蚀介质，如果不锈钢弹簧管能耐1～2年的腐蚀，则可选作氨压力表，安装时，导压管要短，缓冲盘管改用缓冲罐，以防杂质堵塞。